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主席致辞

尊敬的股东们:

本人谨代表董事会(「董事会」)提呈华晨中国汽车控股有限公司(「本公司」,连同其附属公司统称(「本集团」))截至二零二四年十二月三十一日止年度之全年业绩。

二零二四年,中国经济延续复苏态势,全年国内生产总值 (GDP) 增长 5.3%,略高于二零二三年的增长率。据中国汽车工业协会资料,中国汽车产销总量均达到 3,150 万辆,与二零二三年相比分别增长 4.6% 和 4.7%。这一成绩使中国连续第 16 年稳占全球最大汽车市场的地位,二零二四年也是自二零一四年以来连续第二个销售高峰。

乘用车领域依然是中国汽车产业的支柱,约占汽车总销量的 87%。乘用车销量增长 5.2%,达到 2,740 万辆,反映出国内市场需求稳定。轿车和运动型多用途汽车(「SUVs」)继续主导乘用车市场,SUVs 因用途广泛、空间宽敞而持续受到青睐。尤其是紧凑型和中型 SUVs,在年轻消费者和家庭群体中需求旺盛。与此同时,轿车因燃油效率高且操控便捷,在城市仍具吸引力。

市场还见证了消费者偏好转变,追求更智能、更互联的车辆。先进驾驶辅助系统(「ADAS」)、车载娱乐系统以及无缝智能手机连接等功能,成为众多买家购车的关键考虑因素。新能源汽车(「NEV」)领域(涵盖纯电动汽车(「BEVs」)、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)持续快速扩张。在技术进步、充电基础设施升级以及政府持续激励政策的推动下,NEV 销量飙升至 1,180 万辆,较二零二三年增长 24.2%。新能源汽车约占乘用车总销量的 43%,凸显其在市场中日益重要的地位。

BEVs 依旧是 NEV 领域的主导力量,占 NEV 总销量的 70%。插电式混合动力汽车也颇受青睐,尤其是受到既追求纯电驾驶体验,又希望保留传统燃油发动机便利性的消费者欢迎。中国政府通过各种方式,持续支持 NEV 发展,这对推动 NEV 的普及起到了关键作用。

豪华乘用车市场展现出强劲的增长态势,销量增长 12.8%,达到 510 万辆,表现优于整体市场。消费者对高端配置、创新技术的强烈需求,以及政府为推动豪华汽车普及而持续出台的支持政策,共同推动了这一增长。

尽管市场呈现积极趋势,但二零二四年乘用车市场仍面临诸多挑战,包括供应链中断、原材料成本上升以及竞争加剧等问题。然而,这些挑战也为创新与合作带来了机遇。汽车制造商越发注重生产本地化、优化供应链,并开发具有成本效益的解决方案,以保持竞争力。

二零二四年,中国乘用车市场在技术进步、消费者偏好演变以及政府大力支持的推动下,展现出韧性与适应性。 NEV 和豪华车市场的持续增长,凸显了市场的活力,而供应链中断等挑战则凸显了创新与战略规划的必要性。随着中国巩固其全球汽车行业领军者的地位,乘用车市场在未来几年有望迎来进一步变革。

二零二四年,尽管面临诸多外部不确定性和激烈的市场竞争,华晨宝马汽车有限公司(「华晨宝马」)这一年依旧成绩稳健,并坚定践行在中国的长期发展战略。凭借团队的不懈努力,以及与宝马集团其他部门的紧密合作,华晨宝马持续紧跟客户需求,以高质量产品展现「纯粹驾驶乐趣」的品牌精髓。此外,华晨宝马不断强化其在中国的供应商网路,始终贯彻「在中国,为中国」的策略。

二零二四年五月八日,华晨宝马迎来重要里程碑,第 600 万辆汽车-一辆碧玺灰的宝马 i5 从沈阳大东工厂的装配线下线。大东工厂作为宝马集团全球最大的单一生产基地,展现了智能制造的实力,融合人工智能与数位技术,实现精准质量把控。

秉持「技术开放」原则,华晨宝马矢志深耕中国市场,计划在未来几年引入更多宝马新款内燃机车型和 BEVs。目前,华晨宝马沈阳生产基地正紧锣密鼓地筹备,将于二零二六年投产「Neue Klasse」车型。 「Neue Klasse」车型的本土化生产将于二零二六年开启。总投资人民币 100 亿元的第六代电池专案正按计划推进。宝马 iFactory 生产战略也在华晨宝马沈阳生产基地落地实施。该战略运用数据科学、人工智能和虚拟化技术,提升生产效率与质量,同时实现节能减排。

金杯(沈阳)汽车有限公司(前称华晨雷诺金杯汽车有限公司)(「金杯沈阳」)现正逐步恢复营运及生产,二零二四年十二月五日,与浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司(「吉利远程」)合作吉运系列产品在沈阳工厂下线,生产线升级改造持续进行中,预计二零二五年第二季度具备生产能力,海狮、海狮王、大海狮等燃油和电动车型计划从第二季度起陆续复产,随后将提升生产过程与产品质量。市场营销体系将全面启动国内经销商网路恢复及海外客户拓展。

于二零二四年,我们旗下之中国汽车金融附属公司华晨东亚汽车金融有限公司(「华晨东亚汽车金融」)成功与一家领先的新 NEV 整车制造商合作,该整车制造商在过去 12 个月呈现出指数级增长。此多元化策略减少对个别品牌合作伙伴集中风险的倚赖,同时亦有助分散客户及降低风险。竞争激烈加上全球经济发展放缓令获客成本上升,并需要更相关及动态的风险控制,短期内会导致利润缩减。

于二零二四年,宁波裕民机械工业有限公司(「宁波裕民」)加快实施产品转型升级,专注于扩大铝合金轻量化产业链。新市场及创新产品研究及开发已取得新发展,多款铝合金防撞梁产品实现批量生产。随着新产品开发及工艺技术进一步改进,宁波裕民已申请 12 项创新专利技术,并通过国家智慧财产权贯标体系认证。

本公司的一间全资附属公司绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司(「绵阳瑞安」)继续从事油车及电动车发动机凸轮轴研发与制造。面对激烈市场竞争,绵阳瑞安需满足客户降本要求以保持市场份额和争取新订单。

除了在汽车制造领域取得卓越成就,本公司亦一直积极探寻相关高科技领域的投资机遇。诚如二零二四年十二月三十一日所公布,本公司进行了一项引人注目的举措,与 TCL 恒时天瑞投资(宁波)有限公司(「TCL」)就智能座舱成立合资企业。

本公司认识到,TCL 在显示技术和智能系统集成方面具有领先优势,这些正是现代智能座舱的关键要素。通过在这一领域投资,本公司旨在提升其汽车座舱的技术能力。智能座舱作为驾驶者与乘客的核心交互区域,需要先进的显示屏、直观的控制系统以及无缝连接。 TCL 在高解析度显示、触摸感应介面以及软件定义显示解决方案等方面的专业技术,与本公司提升车内体验的诉求完美契合。

这项投资不仅是本公司投资组合多元化的战略举措,也是将尖端技术融入其汽车产品的前瞻性举措。

最后,本人由衷感谢股东、业务伙伴、管理团队及雇员一直以来支持本集团并对本集团作出贡献。

主席
张悦
二零二五年三月二十一日